| 项目负责人 | 高云峰 |
| 依托单位 | 上海海事大学 |
| 立项年份 | 2010 |
| 学科分类 | 地下与隧道工程 |
| 资助来源 | 国家自然科学基金 |
| 项目状态 | 已立项 |
| 资助金额 | ¥20.0万 |
| 批准号 | 51008231 |
工具
该负责人其他项目
- 热应力驱动小行星活跃过程的动力学机制研究(国自然,高云峰,2023)
- 疏港路网货车流运行优化方法(国自然,高云峰,2019)
- D-松醇缓解胰岛素抵抗降低诱发癌症风险的作用机制研究(国自然,高云峰,2018)
- 普惠性农户信贷服务体系建设与创新研究(国社科,高云峰,2015)
- 加快西部地区农村信用体系建设与创新研究(国社科,高云峰,2009)
- 高超音速飞行器动力学反问题及系统参数辨识(国自然,高云峰,2005)
- 卫星长期编队飞行中的摄动及控制研究(国自然,高云峰,2002)
上海海事大学其他项目
- 生成式人工智能驱动的旅游风险演化与协同治理研究(国社科,李华,2025)
- 非洲法郎区国家争取货币主权研究(1945—2019)(国社科,陶陶,2025)
- 基于可微绘制的船舶通航场景三维模型智能生成及标准化映射研究(国自然,刘涛,2025)
- 复杂海况下RIS赋能的海面无人系统对低轨卫星稳健通信波束赋形方法(国自然,刘玲亚,2025)
- 考虑温湿度和形态效应的3D打印土工格栅加筋钙质砂地基动力承载性能研究(国自然,史旦达,2025)
- 面向量子机器学习的高性能量子嵌入方法研究(国自然,周日贵,2025)
- 非生物因子对水母暴发驱动机制的模型研究(国自然,宋达,2025)
- 高速磁浮导向系统多物理场耦合动力学机理与多目标实时优化控制研究(国自然,强海燕,2025)
地下与隧道工程学科其他项目
- 沉管隧道地震响应机理及减隔震控制技术研究(国自然,李亚东,2020)
- 黏性地层土压平衡盾构掘进刀盘结饼及堵塞的形成机制(国自然,方勇,2020)
- 复杂动载下长大隧道的灾变智慧感知与评估方法研究(国自然,崔杰,2020)
- 基于增材制造技术制备性能可控的TPFBG土压力传感器的机理研究(国自然,洪成雨,2020)
- 联络通道机械法施工对已建盾构隧道受荷变形影响机制与控制基准研究(国自然,黄大维,2020)
- 波纹板-充填层复合隧道支护结构与围岩相互作用机制研究(国自然,赵国庆,2020)
- 近场强震诱发跨断层群隧道互馈失稳灾变机理与韧性减隔震方法研究(国自然,徐飞,2020)
- 深部开挖扰动下岩体变形破坏的大变形-非连续变形方法研究(国自然,高亚楠,2020)