智能网联车移动瓶颈效应下的高速公路混合流可变限速控制方法

项目负责人吴霞
依托单位长安大学
立项年份2023
学科分类工程与材料科学部
资助来源国家自然科学基金
项目状态已立项
资助金额¥30.0万

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