基于路面车致振动机理的动态称重方法研究

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同济大学其他项目

• 利用海洋碳循环模式探索上新世北极冰盖扩张期大气CO2浓度下降的驱动机制（国自然，杜金龙，2026）
• 基于海底大地电磁与地震面波频散数据联合反演菲律宾海板块岩石圈厚度变化的成因（国自然，张罗磊，2026）
• 巽他海峡超临界浊流底形的转换现象及成因机制（国自然，王毕文，2026）
• KAW与ICW驱动离子尺度太阳风湍流谱演化的条件与机理研究（国自然，张健，2026）
• 多源数据与物理模型联合驱动的拖缆声压与海底节点多分量数据融合的弹性波全波形反演方法研究（国自然，吴梁，2026）
• Decoupling Tectonic and Lithological Controls on Tropical Denudation and CO2 Consumption in Southeast Asia（国自然，Nicholas Ng Chia Wei，2026）
• 日侧磁层顶凹结构的形成机理研究（国自然，韩德胜，2026）
• 多点封闭爆炸顶板震塌贯穿演化机制与隧道内冲击流场时空分布（国自然，李胡军，2026）

道路与轨道工程学科其他项目

• 基于对抗学习的路面摩擦性能智能评估模型研究（国自然，战友，2020）
• 基于损伤容限设计理论和自愈补偿效应的沥青疲劳与断裂行为机制研究（国自然，王超，2020）
• 基于声子晶体理论的新型浮置板轨道低频减振机理与性能优化研究（国自然，盛曦，2020）
• 路用高发电效率热电元件研制及其与沥青路面协同工作机制研究（国自然，周洪宇，2020）
• 考虑胶结料随机非均匀性和水-荷载耦合效应的PAC粘附/粘聚失效机制研究（国自然，王晓威，2020）
• 铁路轨道结构几何变形随机演化、预测和控制理论研究（国自然，徐磊，2020）
• 地铁车辆段上盖建筑振动与结构噪声的预测方法及优化控制研究（国自然，张凌，2020）
• 基于多尺度能量场的水泥混凝土路面沥青加铺层反射开裂全过程机理（国自然，王威娜，2020）