| 项目负责人 | 张晖 |
| 依托单位 | 武汉理工大学 |
| 立项年份 | 2020 |
| 学科分类 | 交通安全与环境 |
| 资助来源 | 国家自然科学基金 |
| 项目状态 | 已立项 |
| 资助金额 | ¥58.0万 |
| 批准号 | 52072289 |
工具
该负责人其他项目
- 超支胺化木质素多孔结构的可控构建及其对CO2的捕集与控释机制(国自然,张晖,2025)
- 竞争政策与中国行政性市场分割:影响机制、效应及政策优化(国自然,张晖,2023)
- 过渡金属硫属化合物二维横向异质结的应变调控研究(国自然,张晖,2021)
- 长江流域生态保护的绿色利益分享机制研究(国社科,张晖,2021)
- WTAP/hsa_circ_0008399复合体调控m6A甲基化介导膀胱癌顺铂化疗耐药的作用及其机制研究(国自然,张晖,2021)
- 基于精确剂量计算的重离子调强放疗鲁棒优化方法研究(国自然,张晖,2020)
- 5G与北斗融合的室内外混合智能定位技术研究(国自然,张晖,2020)
武汉理工大学其他项目
- 平均场博弈系统中的几类变分问题研究(国自然,曾小雨,2026)
- 带有分数阶拉普拉斯算子的随机偏微分方程的均匀化理论(国自然,林力,2026)
- 挤出—层叠过程非均匀流场驱动3D打印混凝土孔隙重塑与损伤演化机理(国自然,张超,2026)
- Alpha-Cauchy分布的无限可分性(国自然,王敏,2026)
- 定常可压缩磁流体力学方程组激波解的适定性(国自然,杨文刚,2026)
- 平面自仿tile的数字集结构与自仿测度的谱性(国自然,李倩,2026)
- 滨水热动力结构与高密度街区形态交互作用下污染暴露风险形成机理与空间响应研究(国自然,刘梦阳,2026)
- 从“求同”到“用异”:人-AI协作中观点冲突对创新的影响研究(国自然,张一杰,2026)
交通安全与环境学科其他项目
- 大数据驱动的区域交通事故建模与影响机理研究(国自然,包杰,2020)
- 基于韵律性的公路隧道群视线诱导系统设置理论与方法(国自然,杜志刚,2020)
- 基于微观动力学参数的高速公路复杂特征路段事故风险识别方法(国自然,何杰,2020)
- 过阻尼气室阵列对高速铁路隧道微气压波抑制机理及应用研究(国自然,刘峰,2020)
- 基于人车信息融合的大型车辆轨迹识别及其通行道路立体线形优化方法研究(国自然,漆巍巍,2020)
- 基于行为谱的地铁车站高密度人群疏导设施安全设计(国自然,刘志钢,2020)
- 高铁隧道洞门仿生形态特征耦合的强扰动流场流动控制机理研究(国自然,张雷,2020)
- 基于群智感知的城市多源交通安全风险传导演化机理与协同评估研究(国自然,陆建,2020)
相关期刊推荐
该学科领域可投稿的高影响期刊:
- Future Transportation(IF 2.500,JCR Q3)
- Frontiers in Future Transportation(IF 1.900,JCR Q3)