| 项目负责人 | 王姝 |
| 依托单位 | 长安大学 |
| 立项年份 | 2020 |
| 学科分类 | 运载系统动力学 |
| 资助来源 | 国家自然科学基金 |
| 项目状态 | 已立项 |
| 资助金额 | ¥24.0万 |
| 批准号 | 52002034 |
工具
该负责人其他项目
- 汉语形式缩放手段的实证研究(国社科,王姝,2023)
- 基于柔性感知的临床技能学习认知负荷评测研究(国自然,王姝,2023)
- 中国动画电影中的神话重述及其民族性建构研究(国社科,王姝,2023)
- 喀斯特生境植物表型可塑性与植物间相互作用的关系(国自然,王姝,2021)
- 辽金女性研究(国社科,王姝,2019)
- 喀斯特生境植物响应于关键性环境因子异质性的可塑性及其可变性(国自然,王姝,2018)
- 非凸二次约束二次规划的隐凸性与近似算法(国自然,王姝,2018)
- “互联网+”创新生态培育:众包到众创的理论与实践研究(国社科,王姝,2017)
长安大学其他项目
- 基于视觉的远距小目标感知研究(国自然,王珂,2025)
- 巴颜喀拉块体东部地震周期形变、块内断裂运动特征与强震潜势研究(国自然,田镇,2025)
- 联合多源数据的南水北调对京津冀平原地下水储量变化影响研究(国自然,白林,2025)
- 黄土力学及黄土灾害(国自然,穆青翼,2025)
- 面向低空运输的空域资源动态优化、适配政策及其弹性治理路径研究(国社科,孙启鹏,2025)
- 太原盆地祁县地裂缝复活机理研究(国自然,贾智杰,2025)
- 药品集中带量采购政策背景下抗生素处方行为及优化研究:基于调节定向理论视角(国自然,赵丹彤,2025)
- 基于虚炮集波形反演的高铁地震成像技术研究(国自然,邵广周,2025)
运载系统动力学学科其他项目
- 基于多源信息融合路面估计的分布式驱动智能电动汽车稳定区域辨识与极限工况多目标协调运动控制(国自然,冷搏,2020)
- 热力耦合作用下柔辐式非充气轮胎疲劳失效机理及拓扑优化方法研究(国自然,付宏勋,2020)
- 基于轮轨纵向蠕滑率的高速转向架蛇行运动机理与控制方法研究(国自然,魏来,2020)
- 输入信号的多源信息融合虚拟构建方法与车内宽带随机道路噪声自适应控制算法设计理论(国自然,张立军,2020)
- 丘陵山地犁耕作业轮式拖拉机滑转-滑移双态耦合与迁移机理及稳效滑转率控制研究(国自然,朱忠祥,2020)
- 大滑移工况下的轮轨黏着机理与黏着改善研究(国自然,吴萌岭,2020)
- 智能交通环境下的全线控底盘汽车耦合控制与预测优化(国自然,赵万忠,2020)
- 外倾和前束可控的变几何悬架随控布局设计方法及协调控制研究(国自然,章新杰,2020)